Skip to main content

Aktualizacja z marca 2021 r. dotycząca sytuacji Covid-19

Pełne magazyny czekają na sytuację kryzysową Covid-19

Drodzy przyjaciele i rodzina HanseYachts AG,

Wpływ Covid-19 powoli się nasila i oddziałuje na przedsiębiorstwa w całej Europie. Wykorzystamy to miejsce na naszej stronie internetowej, aby często informować naszych klientów, partnerów i akcjonariuszy o wpływie obecnej sytuacji na naszą grupę przedsiębiorstw.

Infekcje Corona:

Od 26 lutego 2021 roku nie odnotowaliśmy żadnych infekcji w naszych zakładach. Będziemy kontynuować zdecydowane działania, które pomogą zapobiec dalszym infekcjom. Jeden z naszych kolegów jest chory od początku listopada, ale wraca do zdrowia. Życzymy jemu i jego rodzinie wszystkiego najlepszego. Działania prewencyjne miasta Greifswald są skuteczne - na 100.000 mieszkańców przypada tylko 47 nowych przypadków. W Polsce mamy tylko kilku pracowników z pozytywnymi testami. Wskaźnik nowych zakażeń wirusem Covid-19 w Polsce jest ogólnie wyższy niż w Niemczech, więc ten poziom jest dla nas całkiem w porządku.

W naszej francuskiej placówce mamy zero zakażeń wśród 150 pracowników. Jest to doskonały wynik i mamy nadzieję, że tak będzie dalej. W chwili obecnej produkcja nie jest spowolniona ze względu na wpływ Covid-19 na naszą siłę roboczą.

Rynek:

W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy 67% pokazów łodzi zostało odwołanych. Najnowsze odwołania lub opóźnienia dotyczą Dubai International Boat Show, Eriksberg Boat Show w Szwecji, Palma Boat Show w Hiszpanii, British Motor Yacht Show oraz Barclays Jersey Boat Show w Wielkiej Brytanii.

Kolejne planowane pokazy, które do tej pory nie zostały odwołane, to: China (Shanghai) International Boat Show, Yachting Festivals Athens (Grecja), Japan International Boat Show oraz Bay Bridge Boat Show (USA) w kwietniu.

Pomimo braku pokazów, nadal mamy bardzo silną sprzedaż we wszystkich regionach. Jesteśmy wyprzedani mniej więcej do września 2021 roku, dla niektórych modeli nawet na cały rok kalendarzowy 2021. Katamarany Privilège są wyprzedane na jeszcze dłużej. Klienci poszukujący nowych łodzi na przyszły sezon (wiosna 2022) powinni zarezerwować swój slot na budowę wcześniej niż zwykle.

Produkcja:

Wpływ Covid-19 na nasze linie produkcyjne stanowi wyzwanie. Części muszą dziś dłużej przekraczać granice z Wielkiej Brytanii i Austrii (co oznacza dla nas, że zagrożone są również towary pochodzące z Włoch, Chorwacji i Słowenii) oraz Czechosłowacji. Ponadto mamy obecnie kilku dostawców, którzy borykają się z własnymi przerwami w łańcuchu dostaw.

Najważniejszym z nich jest Volvo Penta, które informuje o dłuższym czasie realizacji zamówień na silniki D4 i D6. Dotyczy to naszych łodzi Sealine i FJORD z silnikami Diesla o długości od 39 do 44 stóp. Możemy wymienić wszystkie wersje nieposiadające systemuIPS na silniki i napędy Yanmar lub silniki Cummins z napędami Konrad. Dilerzy Sealine i FJORD informują odpowiednio swoich klientów teraz i w najbliższych tygodniach, ponieważ nie dotyczy to wszystkich zamówień Volvo.

Inne mniej krytyczne opóźnienia części powodujące zakłócenia to pędniki dziobowe 24V przez 40 dni i tapicerka, która jak dotąd nie ma nowych terminów dostaw. Skutkiem braku i opóźnienia części są opóźnienia dla naszych klientów i opóźnienia w wysyłce dla naszych dilerów. W Hanse musimy przechowywać 99% gotowych łodzi i potrzebujemy dużo miejsca na tak duże produkty. Wszystkie uszkodzone łodzie wrócą do produkcji po raz drugi, gdzie musimy znaleźć miejsce poza linią produkcyjną, aby je wykończyć. Oznacza to dodatkowe koszty związane z obsługą tego procesu i brak przychodów w naszych księgach w związku z tym, że łodzie nie są w 100% wykończone. Jednak w przyszłości wiele przychodów pojawi się nagle, gdy wszystkie części będą na miejscu i łodzie będą mogły być ukończone. Nie ma to wpływu na naszą sytuację gotówkową, ponieważ mamy historycznie wysoką płynność. Aby poprawić tę sytuację i poradzić sobie z dodatkowymi godzinami pracy, zwiększyliśmy nasze wysiłki rekrutacyjne, zatrudniając jedenastu nowych pracowników w Polsce, dziewięciu w Niemczech i pięciu we Francji oraz kilku pracowników na część etatu. Życzymy naszym nowym kolegom sukcesów!

Przepraszamy za niedogodności wynikające z ciągłych ograniczeń w naszej produkcji.

Po tym podsumowaniu naszych ostatnich wiadomości, życzymy Wam pożegnania do następnego razu.

Bądźcie zdrowi i do zobaczenia na wodzie!

Od zespołu HanseYachts AG,
Dr. Jens Gerhardt i Sven Göbel

More news articles

News
FJORD 53 XL jest nominowany do European Powerboat Award 2023

FJORD 53 XL jest nominowany w kategorii "Łodzie do 20 metrów".

Czytaj więcej
Oszałamiający render 3d nowego, łatwego w żegludze, szybko pływającego 50-stopowego jachtu.

Odważny. Genialny. Oszałamiający nowy wygląd, łatwe żeglowanie i szybki rejs!

Czytaj więcej
Klasa Dehler 30od

Pierwsze Mistrzostwa Dehler 30 one design w Warnemünde

Czytaj więcej
Odwiedź SEALINE na festiwalu żeglarskim w Cannes 2022

Odwiedź SEALINE na Festiwalu Jachtingu w Cannes 2022

Czytaj więcej
Jacht Hanse na kotwicy u wybrzeży tureckiej destynacji żeglarskiej

Między historycznymi ruinami a łaźnią Kleopatry

Czytaj więcej
Jacht żaglowy jest przenoszony na statek towarowy na przyczepie niskopodwoziowej

Od stoczni do nowego właściciela

Czytaj więcej
Fjord 53XL jest przygotowany do testów w Greifswaldzie

Pierwsze próby morskie z nowym FJORD 53XL

Czytaj więcej
Hanse Yachts, najlepsza aplikacja do projektowania jachtów 3d na urządzenia mobilne i stacjonarne

Najlepsza aplikacja internetowa do projektowania jachtów

Czytaj więcej
Dehler 46 SQ pływa szybko na otwartym oceanie

Odkryj Dehler 46 SQ

Czytaj więcej
Ceremonia zawieszenia wiechy przez HanseYachts AG na nowym salonie wystawowym

HanseYachts AG świętuje swój nowy salon wystawowy

Czytaj więcej