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Actualización de marzo de 2021 sobre la situación de Covid-19

Actualización de marzo de 2021 sobre la situación de Covid-19

Estimados amigos y familiares de HanseYachts AG,

Los impactos de Covid-19 se están fortaleciendo poco a poco y están afectando a las empresas de toda Europa. Utilizaremos este lugar en nuestra página web para informar con frecuencia a nuestros clientes, socios y accionistas sobre el efecto de la situación actual en nuestro grupo empresarial.

Infecciones de Corona:

Desde el 26 de febrero de 2021, no se ha registrado ninguna infección en nuestras instalaciones. Continuaremos con medidas contundentes para ayudar a prevenir cualquier otra infección. Uno de nuestros compañeros está enfermo desde principios de noviembre, pero se está recuperando. Le deseamos lo mejor a él y a su familia. Las medidas preventivas de la ciudad de Greifswald son eficaces, con sólo 47 nuevos casos por cada 100.000 habitantes. En Polonia, sólo tenemos unos pocos trabajadores con pruebas positivas. La tasa de nuevos contagios de Covid-19 en Polonia suele ser mayor que en Alemania, así que estamos bastante bien con este nivel.

En nuestras instalaciones francesas tenemos cero infecciones entre 150 empleados. Es un resultado excelente y esperamos que continúe así. En la actualidad, la producción no se ha ralentizado debido al impacto de Covid-19 en nuestra mano de obra.

Mercado:

En los últimos doce meses se han cancelado el 67% de los salones náuticos. Las cancelaciones o retrasos más recientes afectan al Salón Náutico Internacional de Dubai, al Salón Náutico de Eriksberg en Suecia, al Salón Náutico de Palma en España, al Salón Náutico Británico y al Salón Náutico Barclays de Jersey en el Reino Unido.

Los próximos salones previstos, que no han sido cancelados hasta ahora, son: Salón Náutico Internacional de China (Shanghai), Yachting Festivals Athens (Grecia), Salón Náutico Internacional de Japón y Bay Bridge Boat Show (EE.UU.) en abril.

A pesar de la falta de salones, seguimos teniendo unas ventas muy fuertes en todas las regiones. Estamos agotando las existencias más o menos hasta septiembre de 2021, para algunos modelos incluso para todo el año natural 2021. Los catamaranes Privilège están agotados incluso durante más tiempo. Los clientes que busquen barcos nuevos para la próxima temporada (primavera de 2022) deberían reservar su plaza de construcción antes de lo habitual.

Producción:

El impacto de Covid-19 en nuestras líneas de producción es un reto. Hoy en día, las piezas necesitan más tiempo para cruzar las fronteras desde el Reino Unido y Austria (lo que significa para nosotros que también están en peligro las mercancías procedentes de Italia, Croacia y Eslovenia) y Checoslovaquia. Además, tenemos varios proveedores que se enfrentan a interrupciones en su cadena de suministro.

El más importante de ellos es Volvo Penta, que informa de que los plazos de entrega de los motores D4 y D6 son más largos. Los afectados son nuestros barcos diesel Sealine y FJORD de entre 39 y 44 pies. Podríamos sustituir todas las versiones que no sean IPS por motores y accionamientos Yanmar o por motores Cummins con accionamientos Konrad. Los concesionarios de Sealine y FJORD están informando a sus clientes ahora y en las próximas semanas en consecuencia, ya que no todos los pedidos de Volvo están afectados.

Otros retrasos de piezas menos críticas que causan interrupciones son las hélices de proa de 24 V durante 40 días y la tapicería, sin que haya nuevos plazos de entrega hasta ahora. El efecto de la falta y el retraso de las piezas crea retrasos para nuestros clientes y retrasos de envío para nuestros distribuidores. En Hanse tenemos que almacenar el 99% de los barcos terminados y necesitamos mucho espacio para productos tan grandes. Todas las embarcaciones afectadas volverán a producirse una segunda vez, donde debemos encontrar un espacio fuera de la línea de producción para terminarlas. Esto supone costes adicionales para gestionar este proceso y ningún ingreso en nuestros libros al no estar los barcos terminados al 100%. Sin embargo, en el futuro aparecerán muchos ingresos de forma repentina, cuando todas las piezas estén allí y los barcos puedan ser terminados. No ha habido ningún impacto en nuestra situación de tesorería, ya que estamos teniendo una liquidez históricamente alta. Para mejorar esta situación y hacer frente a las horas extra, hemos aumentado nuestros esfuerzos de contratación con once nuevos empleados en Polonia, nueve en Alemania y cinco en Francia, además de algunos empleados a tiempo parcial. Deseamos que nuestros nuevos colegas tengan éxito.

Pedimos disculpas por las molestias derivadas de las continuas restricciones a las que se enfrenta nuestra fabricación.

Con este resumen de nuestras últimas noticias, nos despedimos hasta la próxima.

¡Manténganse saludables y nos vemos en el agua!

De parte del equipo de HanseYachts AG,
Dr. Jens Gerhardt y Sven Göbel

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