Skip to main content
Obraz strategii | HanseYachts AG

Strategia firmy HanseYachts AG

Jako jeden z największych dostawców jachtów rekreacyjnych na świecie, HanseYachts AG ponosi szczególną odpowiedzialność za przyszłość. Strategia firmy obejmuje wzrost, przywództwo w zakresie innowacji i odpowiedzialność za pracowników. Od 2011 roku HanseYachts AG jest w większości własnością Aurelius AG. Dzięki dążeniu wysokiej jakości, jak również przejęciu kilku marek łodzi żaglowych i motorowych, przychody HanseYachts AG podwoiły się w ciągu ostatnich sześciu lat obrotowych. Ponad 80% jachtów jest sprzedawane na eksport.

Aurelius Logo | HanseYachts AG

Przejęcie przez Aurelius AG

W 2011 roku firma Aurelius AG zakupiła większościowy udział od założyciela HanseYachts AG Michaela Schmidta i obecnie posiada 76,77% wyemitowanych akcji. Obecnie około 23,23% akcji HanseYachts AG znajduje się w wolnym obrocie. Wkrótce po przejęciu firmy podjęto działania mające na celu doprowadzenie przedsiębiorstwa do stabilnej i zyskownej przyszłości w długim okresie czasu. Pierwszym z tych działań była koncentracja na zakładach w Greifswaldzie w Niemczech i w Łozienicy (koło Goleniowa) w Polsce, co pociągnęło za sobą zamknięcie zakładów w zachodnich Niemczech, Norwegii i Francji. W ramach przedsiębiorstwa rozpoczęto działania na rzecz jakości, mające na celu optymalizację kosztów stałych i procesów.

Jakość napędu

Od momentu przejęcia przez Aurelius AG w 2011 roku, we wszystkich obszarach produkcji rozpoczęto działania na rzecz jakości. Nastąpiła również profesjonalizacja procesów rozwojowych. Wprowadzenie lean production (optymalizacja kosztów produkcji i materiałów) miało pozytywny wpływ na produkcję jako całość i rentowność HanseYachts AG. Rok po roku liczne międzynarodowe nagrody świadczą o wyjątkowej jakości jej jachtów żaglowych i motorowych. Po wprowadzeniu wszystkich niezbędnych środków zapewnienia jakości i redukcji kosztów, firma przeniosła swoją uwagę na wzrost.

kontrola jakości | HanseYachts AG
statystyka wzrostu | HanseYachts AG

Strategia wzrostu

Wzrost przychodów HanseYachts AG przez kilka lat z rzędu i w roku fiskalnym 2018/2019 osiągnął szczytową wartość około 152 mln euro. Ze względu na skutki pandemii koronawirusa, przychody w roku obrotowym 2019/2020 spadły do ok. 128 mln euro. Skutki pandemii miały również negatywny wpływ na produkcję w roku fiskalnym 2020/21. W rezultacie obroty spadły do ok. 121 mln euro. W pierwszym kwartale roku 2021/2022 firma odnotowała rekordową sprzedaż i napływające zamówienia. W pierwszych trzech miesiącach roku fiskalnego HanseYachts AG osiągnęła skonsolidowany przychód w wysokości około 34 mln euro. Oznacza to wzrost obrotów o 20% w porównaniu do tego samego okresu roku poprzedniego. Przychodzące zamówienia o wartości około 94 mln euro są o około 52% wyższe niż w okresie poprzedniego roku. Oczekuje się, że nowe modele różnych marek i innowacje umożliwią przyszły wzrost.

Strategia wielu marek

HanseYachts AG przyjęła strategię multibrandową, co pozwala jej na zaspokojenie zróżnicowanych potrzeb żeglarzy, jak również właścicieli jachtów motorowych. Dlatego też do portfolio marki założycielskiej dołączyło kolejnych pięć marek Hanse w ciągu ostatnich pięciu lat. Marka Moody została przejęta przez HanseYachts AG w 2007 roku, rozszerzając gamę modeli o pokładowe jachty żaglowe typu saloon i jeden jacht z rufowym kokpitem. Marka Dehler została przejęta w 2009 roku i przemawia do żeglarzy z ambicjami sportowymi. Przejęcie FJORD w 2005 r. i SEALINE w 2013 roku pozwoliła HanseYachts AG wejść na rynek jachtów motorowych, który jest dwuipółkrotnie większy od rynku jachtów żaglowych. Marka RYCK nniedawno rozszerzyła katalog łodzi motorowych.

Ofensywa globalizacji

Mapa świata naszych dealerów

Sześć marek pod parasolem HanseYachts AG jest sprzedawanych klientom w ponad 60 krajach na całym świecie poprzez sieć około 250 dealerów. Spółki zależne na kluczowych rynkach odpowiadają za lokalną sprzedaż i marketing. Jachty żaglowe i motorowe prezentowane są na ponad 80 targach żeglarskich w prawie 30 krajach. W związku z pandemią koronawirusa, większość targów jachtowych została odwołana w 2020 i 2021 roku i zastąpiona wirtualnymi pokazami łodzi oraz indywidualnymi demonstracjami jachtów u lokalnych dealerów. Udział eksportu w firmie wynosi ponad 80%. Sprzedaż międzynarodowa kompensuje regionalne wahania popytu.

Hanse Emotion 6

Zrównoważony rozwój

Jako drugi największy producent jachtów żaglowych na świecie, HanseYachts AG angażuje się w ochronę oceanów i zrównoważony rozwój. W 2016 roku stocznia jako pierwsza w historii wyposażyła jeden ze swoich seryjnie produkowanych jachtów żaglowych w silnik elektryczny. Dzięki napędowi steru e-motion, napęd jest zintegrowany ze sterem. Dzięki temu zmniejsza się opór wody, co oznacza, że napęd oferuje szereg korzyści nawet podczas zwykłego żeglowania. Jacht jest łatwiejszy do zadokowania, ponieważ napęd obraca się wraz ze sterem. 

Więcej

Lider w zakresie innowacji

Innowacje są ważnym czynnikiem wzrostu w HanseYachts AG. Firma wyznacza nowe standardy w zakresie obsługi i bezpieczeństwa na pokładzie, stając się pierwszym na świecie producentem jachtów żaglowych i motorowych, który oferuje specjalną aplikację w chmurze, za pomocą której klienci mogą wywoływać dane na żywo o swoim jachcie, w tym instrukcje dla właściciela i alarmy na pokładzie. Rutynowe przeglądy są rejestrowane i monitorowane w cyfrowej książce serwisowej, co pozytywnie wpływa na wartość odsprzedaży. Od lipca 2019 roku wszystkie modele oferowane przez HanseYachts AG mogą być wyposażone w niezbędne oprogramowanie. Dla dotychczasowych klientów firma oferuje pakiet retrofit za pośrednictwem swojego sklepu internetowego i globalnej sieci dealerskiej.

Lider w zakresie innowacji | HanseYachts AG
MyHanse Safety Cloud | HanseYachts AG

MyHanse Safety Cloud

Wszystko pod kontrolą. Dzięki MyHanse Safety Cloud masz pełny dostęp do wszystkich ważnych danych swojej łodzi. Zawsze i wszędzie. Inteligentne aplikacje, takie jak BoatMonitoring, eLogBook i eServiceBook umożliwiają łatwe i wygodne monitorowanie jachtu, prowadzenie automatycznego dziennika pokładowego i pilnowanie wszystkich terminów przeglądów.