Privilège Serie 640

Brochure

Questo modello è stato ben distribuito fin dal suo lancio nel 2016. In effetti, si tratta di una barca mezza nuova, poiché lo stampo di coperta è ancora quello del Privilège 615. In compenso, gli scafi - sempre firmati da Marc Lombard - sono nuovi.

Il piano velico non è da meno: l'albero in carbonio - firmato Lorima - è più alto di 1,30 m per fornire 13 e 2 m2 di superficie velica supplementare, rispettivamente per la randa e il genoa. All'interno, il cantiere offre un comfort eccezionale, e soprattutto la famosa suite dell'armatore nel rostro centrale.

Da Palma a Barcellona a bordo di un Privilège Serie 6. Una prova in mare di 130 miglia.

Non si può fare a meno di sentirsi a casa sul bellissimo Xenia 62. Per un'esperienza in barca a vela davvero indimenticabile, questo catamarano di 62 piedi porterà i visitatori in paradiso e aiuterà a creare i ricordi di vacanza che hanno sognato.

Gli scafi - sempre disegnati da Marc Lombard - sono nuovi. Più lunghi, più alti e con prue più sottili e dritte, danno innegabilmente un'impressione di potenza grezza di gran lunga superiore al 615. L'albero in carbonio, progettato da Lorima, è più lungo di 1,30 m e fornisce 13 e 2 m2 di superficie velica in più rispettivamente per la randa e il genoa. Tutto questo per un dislocamento che è passato da 26.500 a 28.300 kg. Il rapporto vela/peso, ora 8,09 m2/t, è praticamente invariato - 8,07 m2/t per la 615.

Da Palma a Barcelona con il Privilege Serie 6 . Una prova in mare lunga 130 miglia.

Con un fascio di 30 piedi, significa semplicemente masse di volume interno e un sacco di aree per prendere il sole sul ponte. Ci sono diverse opzioni di layout, e la versione armatoriale ha un'impressionante cabina principale larga 6 metri.

Disegnata da Marc Lombard, la Serie 6 ha una silhouette elegante grazie ai lunghi oblò negli scafi con prua dritta, gonne allungate e design allungato della tuga.

Con un fascio di 30 piedi, significa semplicemente masse di volume interno e un sacco di aree per prendere il sole sul ponte. Ci sono diverse opzioni di layout e la versione proprietario ha un'impressionante cabina principale larga 6 m.

A metà aprile, sono stati lanciati due nuovi catamarani Privilège - Serie 6 e 7. Provengono dal cantiere Privilège Marine, che ha sede da 20 anni nella sua sede originale a Les Sables d'Olonne, in Francia.

Questa è la prima assoluta per Privilège. Mai prima d'ora la società aveva presentato tre nuovi catamarani.

Il cantiere francese Privilège, che è diventato parte del gruppo Hanse Yachts in primavera, continua a modernizzare la sua gamma di catamarani. Così, la Serie 6, progettata da Marc Lombard, offre interni spaziosi e ben progettati per diventare un compagno di viaggio sicuro e confortevole.

AMNTAH Captain Club Mag 2016 Gli interni sono altamente individuali, e le imbarcazioni sono equipaggiate individualmente. Il moderno high-body Privilege Serie 6 (il nuovo modello innovativo del cantiere), che è stato "battezzato" al salone, è la casa confortevole di una piccola famiglia austriaca, con tutti i comfort. Divani e gruppi da pranzo - letteralmente per sei persone, ma gli ambienti sono casalinghi e spaziosi a seconda dello scopo (soggiorno, sala da pranzo, "veranda", ufficio, ecc.) Sul lato sinistro del galleggiante c'è la cucina ben attrezzata e gli spaziosi alloggi dell'equipaggio. Più una singola cabina letto per gli ospiti. Il galleggiante di dritta è l'invidiabile dimensione della cabina armatoriale, dell'ufficio separato e della grande cabina di pilotaggio.

Delle vere e proprie piattaforme di nuoto... Il pozzetto è altrettanto sorprendente in termini di facilità di movimento, con un impressionante ponte posteriore che permette di spostarsi da una parte all'altra senza impedimenti. Al centro, un'imponente piattaforma idraulica sostiene il canotto - 500 kg di carico utile. In posizione abbassata, offre una grande superficie dedicata alle attività acquatiche.

Privilège Marine mantiene la rotta, quella dei multiscafi di alta gamma dedicati alla crociera in acque blu! Siamo stati in grado di scoprire il secondo esemplare del Privilège Serie 6 - già tre unità sono state costruite dal lancio nel 2016.

Standard Specification

Maindeck

Lower deck - 4 double cabins

Lower deck - Master suite & 3 guest cabins . option

Sailplan