HanseYachts AG Tarihçesi
1287'de, merkezimiz olan Greifswald şehri, Hansa Birliği'ne girer. Adımızın menşei, ticaret ve deniz taşımacılığının korunması için tacirler ve kentlerin kurduğu birliktir. Deniz taşımacılığı ve tekne yapımı o zamandan beri bölgemizi şekillendirmektedir. 1990'da HanseYachts AG'nin kuruluşundan ve 1911 yılında kurulan bir tersanede üretime başlamasından bu yana, bu geleneği sürdürmekteyiz. Yıllar içinde HanseYachts AG, altı markasıyla açık denizler için seri üretim yelkenli ve motorlu yatların en büyük üreticilerinden biri haline gelmiştir. Aşağıdaki şirket tarihinin kilometre taşları kısaca açıklanmaktadır:
Motorlu tekne markası RYCK Yachts'ın kuruluşu
HanseYachts AG, ürün portföyünü genişletmek ve yeni pazarlar açmak için 2021 yılında RYCK Yachts markasını kurdu. Şirketin üçüncü motorlu tekne markası, Greifswald'da tanınmış yat tasarımcısı Bill Dixon ile işbirliği içinde geliştiriliyor. Markanın ilk modeli RYCK 280, dünya prömiyerini Cannes Yat Festivali'nde kutlayacak.
Dehler 30 tek tasarım sınıfı birliğinin oluşturulması
Ocak 2020'de yaklaşık 20 işletme sahibi, yeni Dehler 30 one tasarımı için kendi sınıf birliğini kurdu. Herkese açık ve hızla büyüyen yeni sınıfın hedefi, rekabet gücü yüksek olan geniş bir saha ile açık deniz yarışlarında yeni standartlar oluşturmaktır. Çift-El-Karma sınıfıyla, Olimpik yelken sınıflarına olası bir sıçrama 2023'te başlıyor.
Privilége katamaran tersanesinin satın alınması
Haziran 2019'da HanseYachts AG, Fransız katamaran üreticisi Privilége'i Aurelius AG'den devraldı. Les Sables d'Olonne'da bulunan şirketin satın alınması sayesinde, yalnızca hızla büyüyen yelkenli ve motorlu katamaran pazar segmentine giriş değil, aynı zamanda yılda 30 milyon Euro'dan daha fazla kapasite artışı gerçekleşti.
Motor yat üreticisi SEALINE’nın satın alınması
SEALINE, HanseYachts AG portföyündeki ikinci motor yat markasıdır. 2013 yılında devrinden bu yana, SEALINE'nın ürün gamı tamamen yenilendi ve bugün toplam dokuz model ile üç farklı seriden oluşmaktadır. Son üç faaliyet yılında, SEALINE cirosunu iki katına çıkardı.
HanseYachts AG'nin Aurelius tarafından devralınması
Aurelius AG, 2011 yılında HanseYachts AG'nin çoğunluk hissesini aldı ve bugün ihraç edilen hisselerin % 76,77'sine sahiptir. Kalan hisselerin % 23,23’ü borsada işlem görmektedir. Devir alındıktan kısa bir süre sonra, şirketi uzun vadede istikrarlı ve kârlı bir geleceğe yönlendirmek üzere çok sayıda önlem alınmıştır.
Yelkenli yat markası Dehler'in satın alınması
Dehler ile HanseYachts AG, 2009'da Gezi/Yarış segmentindeki dünya pazar liderini satın aldı. Marka, 1963'ten bu yana 25.000'den fazla yelkenli yat sattı ve kendi pazarında güçlü bir pazar pozisyonuna sahiptir: Alman kara sularındaki tüm yelkenli yatların % 13'ü Dehler'e aittir.
Üretim tesislerinin tamamlanması
2008 yılında, Greifswald'daki tersane sahasında 55 feet uzunluğa sahip premium yatların son montajı için yeni bir kapalı saha açıldı. HanseYachts AG, daha büyük yelkenli ve motorlu yatlar için artan talep üzerine talebi karşılamak için üretim kapasitelerini genişletir.
HanseYachts AG’nin borsaya girişi
HanseYachts AG, 9 Mart 2007'de halka açılan ilk Alman yat üreticisidir. Satışa sunulan 2,3 milyon hissenin yaklaşık 1,5 milyonu sermaye artırımından kaynaklanmaktadır. Diğer 500.000 hisse, o zamanki çoğunluk hissedarı ve şirket kurucunun mülkiyetinden gelmektedir. Hisse ihracına talep çok fazladır.
Moody yelkenli yat markasının satın alınması
Moody, 2007 yılında HANSE kuruluş markasını tamamladı ve portföyü Decksaloon yatları ve Aft-Cockpit yatıyla genişletti. Yelkenli yat markası neredeyse 200 yıllık bir geçmişe sahiptir.
FJORD motorlu yat üreticisinin satın alınması
FJORD ile ilk motorlu yat markası 2005 yılında HanseYachts AG portföyüne girdi. Performansları ve ikonik tasarımları nedeniyle FJORD motorlu tekneleri kült statüsüne sahiptir. Marka 50 yıldan uzun bir süredir mevcuttur.
Satış ve dağıtım ağının ABD ve Fransa’ya yayılması
2005 yılında HanseYachts US LLC ilk yabancı şubesini kurar ve önemli ABD pazarına adım attı. Fransa'da, Cannes merkezli bir genel ithalatçı, Hanse yelkenli yatlarının satış ve dağıtımını devraldı. İş ilişkisi günümüzde hala sürmektedir.
50 feet üstü ilk Hanse serisi yat
Cenova ve Hamburg'daki tekne fuarlarında, tersanenin 50 feet üzerindeki ilk seri yatları 2003'te sergilendi: Hanse 531 sadece boyutuyla değil, özellikle Birgit Schnaase tarafından ilk kez tasarlanan iç mekan asma kat tasarımıyla da etkiler.
Hanse’nin kendi başına geliştirdiği ilk yat
Şirketin kendi başına yeni geliştirdiği ve 1999'da tanıtımını yaptığı ilk yat Hanse 371’dir. Tasarımı dünyaca ünlü tasarım ve yat tasarım ofisi jude/vrolijk & co. Tarafından yapılır ve yelkenciler tarafından o kadar beğenilir ki Bremerhaven’deki yat tasarımcıları ile işbirliği halen sürdürülmektedir. Modern, zarif tasarım dili, fonksiyonel tasarım, hızlı hatlar ve Hanse 371'in çok özel hissettiren atmosferi, o zamandan beri tüm Hanse yatlarının karakteristik marka özelliği haline gelmiştir. 1999'da Hanse 371 "Yılın Avrupa Yat" ödülünü aldı.
HANSE 291 tanıtımı
1993 yılında, ilk seri üretim yatı olan Hanse 291'in tanıtımı ile tersane, uluslararası Hamburg Boat Show'da yat pazarında adından çok söz ettirdi. Kendinden dönen flok ile donatılan ilk yattır ve 44.444 DM fiyatıyla Almanya, Avrupa, Kuzey Amerika, Avustralya ve Güneydoğu Asya'da en çok satış yapan şirkettir.
HanseYachts'ın kuruluşu
1990'da HanseYachts yeni ve modern bir tersane olarak inşa edildi. Tekne yapım ve onarım uzmanlığı üzerine Greifswald tersanesini inşa edildi ve uzun yıllara dayanan tekne yapımı geleneğine kapsamlı teknik bilgi birikimi de katılarak Hanse markasının yelkenli yatlarının geliştirilmesine ve yapımına başlandı.
Tekne ve gemi yapımı Greifswald kentinde uzun yıllara dayalı bir geleneğe sahiptir ve Orta Çağ'daki Hansa dönemi boyunca en parlak dönemini yaşamıştır. 1980'li yıllarda 1990 yılına kadar var olan tekne yapım ve onarım tersanesi en son yapılan balıkçı gemisi denize indirilene kadar işletildi. 1971 yılında işletme Stralsund'daki halk tersanesindeki VEB Tekne Yapım ve Onarım Tersanesi’nde “tekne onarımına” başladı. Greifswald tersanesi onarım, taşeronluk ve tüketim malları üretimi konusunda uzmanlaştı.
1953 yılında eski Buchholtz tersanesi VEB Tekne Yapım ve Onarım Tersanesi’ne dönüştü.
1911'de Richard Buchholz, yelkenli ile gemi taşımacılığının çöküşünden sonra tek ayakta kalan Greifswald’daki tersaneyi satın aldı. Sonraki 40 yıl boyunca onu genişletti. Greifswald e.V. Müze Limanı sahasında tersanenin bazı kısımları hala görülebilmektedir. 1310 ve 1363 yılları arasında Hansa Birliği, gelişmekte olan Greifswald kenti ile birlikte en parlak dönemini yaşadı. Henüz 1278'de Hansa Birliği üyesi olarak anılmaktadır ve halen gemi taşımacılığı ve tekne yapımına adanmış bir Hansa kentidir.
13. yüzyılın başlarında, tuzla işçileri Greifswald'ın ortaya çıktığı Eldena Manastırı çevresinde bir yerleşim yeri kurar. Tuzla işçilerinin tuz tavaları hala Hanse Yacht tersane sahasında bulunmaktadır. Bu arada, Caspar David Friedrich, 1810'da Greifswald limanındaki gemilerin muhtelif tablolarını yaparken buradan suya bakar. Tabloları, Greifswald'da deniz taşımacılığının ve gemi yapımının öneminin sembolü olarak korunmaktadır.