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Privilège Serie 640

L’immense flybridge du Privilège Serie 640 donne le ton : vous êtes bien à bord d’un catamaran exceptionnel où le vocable grandeur prend tout son sens. Sur ce flybridge, deux postes de pilotage avec vue à 360 degrés et un espace lounge où il fait bon vivre. En empruntant l'un ou l'autre des escaliers - à bâbord ou à tribord -, vous accédez au pont principal avec un grand espace de farniente à l'avant et un cockpit arrière, semblable à un loft. Soit un total de 180 m² habitables pour vivre sur les océans : le support luxueux idéal pour vos croisières sous les Tropiques.

Nous sommes très amoureux de notre Privilège et nous recevons de nombreux commentaires merveilleux de la part des autres plaisanciers que nous rencontrons.
PHILIP A. - Propriétaire, Amérique du Nord
Privilege Serie 6 - Sailing Today Award 2016
Prix Etienne Marcel 2016

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Intérieur de tous les superlatifs. Le mariage parfait des matériaux nobles, d’une qualité de finition exceptionnelle et du design le plus réussi

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Le chantier naval Privilège est spécialisé dans la conception et la construction de catamarans haut de gamme personnalisés pour les plus belles navigations. Chaque Privilège est le fruit d’une collaboration entre le chantier naval et le nouveau propriétaire. Vous pouvez conserver le design épuré et élégant de votre catamaran, mais aussi le personnaliser à votre guise. La construction de catamarans sur mesure est notre spécialité : notre bureau d’études est toujours à l’écoute de vos inspirations personnelles.

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Privilège Serie 6 | brochure | Privilège

Privilège Serie 6

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La presse parle de Privilège

Voir les essais des principaux magazines nautiques mondiaux
Multi coques monde N°175 Janvier 2021 | Ce modèle a été bien distribué depuis son premier lancement en 2016. Il s'agit en fait d'un bateau à moitié neuf, puisque le moule de pont est toujours celui du Privilège 615. En revanche, les coques - toujours signées par Marc Lombard - sont neuves. | Privilège
Multicoques N°204 Décembre 2021 | Le plan de voilure n'est pas en reste : le mât en carbone - signé Lorima - est surélevé de 1,30 m pour offrir 13 et 2 m2 de voilure supplémentaire, respectivement pour la grand-voile et le génois. A l'intérieur, le chantier offre un confort exceptionnel, et surtout la fameuse Owner's suite dans le rostre central. | Privilège
International Yachting Media Digest N°1 Mars 2019 | De Palma à Barcelone à bord d'un Privilège Serie 6. Un essai en mer de 130 milles de long. | Privilège
Virgin Islands Property & Yacht Avril 2016 | On ne peut s'empêcher de se sentir chez soi sur le magnifique Xenia 62. Pour une expérience de voilier vraiment inoubliable, ce catamaran de 62 pieds emmènera les visiteurs au paradis et contribuera à créer les souvenirs de vacances dont ils ont rêvé. | Privilège
Le Monde du Multicoque N°6 2018 | Les coques, toujours dessinées par Marc Lombard, sont nouvelles. Plus longues, plus hautes, avec des étraves plus fines et plus droites, elles donnent indéniablement une impression de puissance brute bien supérieure à celle du 615. Le mât en carbone, conçu par Lorima, est plus long de 1,30 m et offre 13 et 2 m2 de surface de voile supplémentaire pour la grand-voile et le génois respectivement. Tout cela pour un déplacement qui passe de 26.500 à 28.300 kg. Le rapport voile/poids, désormais de 8,09 m2/t, est pratiquement inchangé - 8,07 m2/t pour le 615. | Privilège
TUTTOBARCHE Mai 2018 | De Palma à Barcelone avec le Privilège Série 6, un essai en mer de 130 milles de long. | Privilège
Multi Hull Special 2018 | Avec une largeur de 30 pieds, cela signifie simplement des masses de volume intérieur et de nombreux espaces de bronzage sur le pont. Il existe plusieurs options d'aménagement, et la version propriétaire possède une impressionnante cabine principale de 6 m de large. | Privilège
YachtClass N°16 Mars - Avril - Mai 2019 | Dessiné par Marc Lombard, le Série 6 présente une silhouette élancée grâce aux longs hublots dans les coques aux étraves droites, aux jupes étirées et au design allongé du rouf. | Privilège
SailingToday.co.uk 2018 | Avec une largeur de 30 pieds, cela signifie tout simplement des masses de volume intérieur et de nombreux espaces de bronzage sur le pont. Il existe plusieurs options d'aménagement et la version propriétaire possède une impressionnante cabine principale de 6 m de large. | Privilège
Yacht 2016 | A la mi-avril, deux nouveaux catamarans Privilège ont été mis à l'eau - Serie 6 et 7. Ils sont issus du chantier Privilège Marine, installé depuis 20 ans dans ses locaux d'origine aux Sables d'Olonne, en France. | Privilège
Plefsi octobre N°171 novembre 2018 | C'est l'ultime première pour Privilège. Jamais auparavant la compagnie n'avait dévoilé trois nouveaux catamarans. | Privilège
Yachtklasse N°11 Dezember 2018 | Die französische Werft Privilège, die seit dem Frühjahr zur Hanse Yachts Gruppe gehört, modernisiert weiter ihre Katamaranpalette. So bietet die von Marc Lombard entworfene Serie 6 geräumige und durchdachte Innenräume, die sie zu einem sicheren und komfortablen Reisebegleiter machen. | Privilège
AMNTAH Captain Club Mag 2016 | AMNTAH Captain Club Mag 2016

L'intérieur est très individuel, et les navires sont équipés individuellement. Le Privilege Serie 6 (le nouveau modèle révolutionnaire du chantier), qui a été "baptisé" lors du salon, est la maison confortable d'une petite famille autrichienne, avec tout le confort. Canapés et groupes de repas - littéralement pour six personnes, mais les pièces sont spacieuses comme à la maison selon leur utilisation (salon, salle à manger, "véranda", bureau, etc.). Sur le côté gauche du flotteur se trouve la cuisine bien équipée et les quartiers spacieux de l'équipage. Plus une seule cabine de couchage pour les invités. Sur le flotteur tribord se trouvent les dimensions enviables de la cabine du propriétaire, le bureau séparé et la grande cabine. | Privilège
Le Monde du Multicoque N°3 2018 | De véritables plateformes de baignade... Le cockpit est tout aussi surprenant en termes de facilité de mouvement, avec un impressionnant pont arrière qui permet de passer d'un côté à l'autre sans encombre. Au milieu, une imposante plateforme hydraulique supporte l'annexe - 500 kg de charge utile. En position abaissée, elle offre une grande surface dédiée aux activités aquatiques. | Privilège
Privilège Serie 6 : Deux coques pour le yachting | Le Privilège Serie 6 offre des prestations haut de gamme et un confort en navigation comme au
mouillage inégalé. Le plus ? Privilège Marine est à votre écoute pour personnaliser ce modèle à l’envi. | Privilège

Multi coques monde N°175 Janvier 2021

Ce modèle a été bien distribué depuis son premier lancement en 2016. Il s'agit en fait d'un bateau à moitié neuf, puisque le moule de pont est toujours celui du Privilège 615. En revanche, les coques - toujours signées par Marc Lombard - sont neuves.

Multicoques N°204 Décembre 2021

Le plan de voilure n'est pas en reste : le mât en carbone - signé Lorima - est surélevé de 1,30 m pour offrir 13 et 2 m2 de voilure supplémentaire, respectivement pour la grand-voile et le génois. A l'intérieur, le chantier offre un confort exceptionnel, et surtout la fameuse Owner's suite dans le rostre central.

International Yachting Media Digest N°1 Mars 2019

De Palma à Barcelone à bord d'un Privilège Serie 6. Un essai en mer de 130 milles de long.

Virgin Islands Property & Yacht Avril 2016

On ne peut s'empêcher de se sentir chez soi sur le magnifique Xenia 62. Pour une expérience de voilier vraiment inoubliable, ce catamaran de 62 pieds emmènera les visiteurs au paradis et contribuera à créer les souvenirs de vacances dont ils ont rêvé.

Le Monde du Multicoque N°6 2018

Les coques, toujours dessinées par Marc Lombard, sont nouvelles. Plus longues, plus hautes, avec des étraves plus fines et plus droites, elles donnent indéniablement une impression de puissance brute bien supérieure à celle du 615. Le mât en carbone, conçu par Lorima, est plus long de 1,30 m et offre 13 et 2 m2 de surface de voile supplémentaire pour la grand-voile et le génois respectivement. Tout cela pour un déplacement qui passe de 26.500 à 28.300 kg. Le rapport voile/poids, désormais de 8,09 m2/t, est pratiquement inchangé - 8,07 m2/t pour le 615.

TUTTOBARCHE Mai 2018

De Palma à Barcelone avec le Privilège Série 6, un essai en mer de 130 milles de long.

Multi Hull Special 2018

Avec une largeur de 30 pieds, cela signifie simplement des masses de volume intérieur et de nombreux espaces de bronzage sur le pont. Il existe plusieurs options d'aménagement, et la version propriétaire possède une impressionnante cabine principale de 6 m de large.

YachtClass N°16 Mars - Avril - Mai 2019

Dessiné par Marc Lombard, le Série 6 présente une silhouette élancée grâce aux longs hublots dans les coques aux étraves droites, aux jupes étirées et au design allongé du rouf.

SailingToday.co.uk 2018

Avec une largeur de 30 pieds, cela signifie tout simplement des masses de volume intérieur et de nombreux espaces de bronzage sur le pont. Il existe plusieurs options d'aménagement et la version propriétaire possède une impressionnante cabine principale de 6 m de large.

Yacht 2016

A la mi-avril, deux nouveaux catamarans Privilège ont été mis à l'eau - Serie 6 et 7. Ils sont issus du chantier Privilège Marine, installé depuis 20 ans dans ses locaux d'origine aux Sables d'Olonne, en France.

Plefsi octobre N°171 novembre 2018

C'est l'ultime première pour Privilège. Jamais auparavant la compagnie n'avait dévoilé trois nouveaux catamarans.

Yachtklasse N°11 Dezember 2018

Die französische Werft Privilège, die seit dem Frühjahr zur Hanse Yachts Gruppe gehört, modernisiert weiter ihre Katamaranpalette. So bietet die von Marc Lombard entworfene Serie 6 geräumige und durchdachte Innenräume, die sie zu einem sicheren und komfortablen Reisebegleiter machen.

AMNTAH Captain Club Mag 2016

AMNTAH Captain Club Mag 2016 L'intérieur est très individuel, et les navires sont équipés individuellement. Le Privilege Serie 6 (le nouveau modèle révolutionnaire du chantier), qui a été "baptisé" lors du salon, est la maison confortable d'une petite famille autrichienne, avec tout le confort. Canapés et groupes de repas - littéralement pour six personnes, mais les pièces sont spacieuses comme à la maison selon leur utilisation (salon, salle à manger, "véranda", bureau, etc.). Sur le côté gauche du flotteur se trouve la cuisine bien équipée et les quartiers spacieux de l'équipage. Plus une seule cabine de couchage pour les invités. Sur le flotteur tribord se trouvent les dimensions enviables de la cabine du propriétaire, le bureau séparé et la grande cabine.

Le Monde du Multicoque N°3 2018

De véritables plateformes de baignade... Le cockpit est tout aussi surprenant en termes de facilité de mouvement, avec un impressionnant pont arrière qui permet de passer d'un côté à l'autre sans encombre. Au milieu, une imposante plateforme hydraulique supporte l'annexe - 500 kg de charge utile. En position abaissée, elle offre une grande surface dédiée aux activités aquatiques.

Privilège Serie 6 : Deux coques pour le yachting

Le Privilège Serie 6 offre des prestations haut de gamme et un confort en navigation comme au mouillage inégalé. Le plus ? Privilège Marine est à votre écoute pour personnaliser ce modèle à l’envi.

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Privilège Matériaux et couleurs | Concevez le look de votre Privilège avec des tissus, des couleurs et des matériaux adaptés à vos goûts. | Privilège

Privilège Serie 640

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