Skip to main content

История HanseYachts AG

В 1287 году Грайфсвальд, город, в котором находится головной офис нашей компании, вступил в Ганзейский союз. Наша компания обязана своим названием этому объединению городов с купцами, вставшим на защиту торговли и морского судоходства. С тех пор наш регион стал колыбелью судоходства и мелкого судостроения. Мы продолжаем эту традицию с 1990 года — с дня основания компании HanseYachts AG и начала производства яхт на верфи, которая появилась еще в 1911 году. Теперь HanseYachts AG насчитывает шесть марок и является одним из крупнейших производителей серийных мореходных парусных и моторных яхт, а также катамаранов класса люкс. Ниже кратко представлены ключевые события в истории компании.

Покупка верфи PRIVILEGE для производства катамаранов

В 2019 году HanseYachts AG выкупила французскую компанию, специализирующуюся на производстве катамаранов, у Aurelius AG. Благодаря покупке предприятия с головным офисом в городе Ле-Сабль-д’Олон компания смогла не только войти в стремительно развивающийся сегмент яхтенного рынка парусных и моторных яхт, но и увеличить свою производительность на более чем 30 млн евро в год.

Приобретение компании по производству моторных яхт SEALINE

SEALINE стала второй маркой в портфолио моторных яхт компании HanseYachts AG. После ее приобретения в 2013 году ассортимент SEALINE расширился и составляет на сегодняшний день три различные серии с общим количеством в девять моделей. За последние три года оборот SEALINE увеличился в два раза.

Приобретение HanseYachts AG компанией Aurelius

В 2011 году Aurelius AG приобрела контрольный пакет акций HanseYachts AG и на сегодняшний момент является владельцем 76,77 % акций, выпущенных компанией. Остающиеся 23,23 % акций находятся в свободном обращении. Вскоре после покупки было предпринято множество мер для обеспечения стабильного и прибыльного будущего компании на долгие годы.

Приобретение марки парусных яхт DEHLER

C маркой DEHLER компания HanseYachts AG стала мировым лидером на яхтенном рынке в сегменте прогулочно-гоночных яхт в 2009 году. Начиная с 1963 года компания продала более 25 000 парусных яхт и заняла прочное место на национальном рынке: 13 % всех парусных яхт в акватории Германии приходится на марку DEHLER.

Подготовка производственного оборудования

В 2008 году на территории верфи Грайфсвальда торжественно открылся новый павильон для осуществления окончательной сборки яхт премиум-класса длиной от 55 футов. С целью удовлетворить возрастающий спрос на более габаритные парусные и моторные яхты HanseYachts AG увеличивает производственные мощности и расширяет производственный диапазон.

Первый выпуск акций HanseYachts AG

Первый немецкий производитель яхт, HanseYachts AG, выходит на биржу 9 марта 2007 года. Увеличение уставного капитала произвело около 1,5 млн акций из 2,3 млн общего числа акций, заявленных на продажу. Остальные 500 000 акций являются собственностью прежнего мажоритарного акционера и основателя компании. Эмиссия была в несколько раз превышена.

Приобретение марки парусных яхт MOODY

В 2007 году к основной марке HANSE добавилась марка MOODY, тем самым пополнив коллекцию моделями яхт с палубным салоном и кормовым кокпитом. Марка парусных яхт имеет почти 200-летнюю историю возникновения.

Приобретение компании по производству моторных яхт FJORD

FJORD, приобретенная в 2005 году, стала первой маркой в портфолио моторных яхт компании HanseYachts AG. Моторные яхты марки FJORD достигли культового статуса благодаря их скорости и иконическому дизайну. Марка существует уже более 50 лет.

Открытие новых рынков сбыта в США и Франции

В 2005 году c открытием первого зарубежного филиала HanseYachts US LLC началось завоевание важного американского рынка. Во Франции главный импортер с головным офисом в Каннах выкупил предприятие сбыта парусных яхт HANSE. Деловые отношения продолжаются до сих пор.

Первая яхта серийного производства HANSE длиной более 50 футов

На выставках маломерных судов в Генуе и Гамбурге в 2003 году была представлена первая яхта серийного производства верфи длиной более 50 футов: яхта HANSE 531 впечатляет не только размерами, но и прежде всего дизайном в стиле «лофт», разработанным впервые дизайнером Биргит Шнаасе.

Первая собственная разработка HANSE

Первая собственная разработанная модель была представлена в 1999 году — яхта HANSE 371. Ее чертеж был разработан всемирно известной компанией judel/vrolijk & co., специализирующейся на дизайне яхт. Этот дизайн имел большой успех среди яхтсменов, так что сотрудничество с дизайнером яхт из Бремерхафена продолжается и сегодня. Современные и элегантные формы, функциональный дизайн, динамичные линии и исключительная степень комфортности — все это стало визитной карточкой бренда HANSE после выпуска яхты HANSE 371. В 1999 году яхта HANSE 371 отмечена наградой «Европейская яхта года».

Презентация яхты HANSE 291

В 1993 году верфь с невероятным успехом провела презентацию первой яхты серийного производства, HANSE 291, на международной выставке маломерных судов в Гамбурге. Первая яхта серийного образца, оснащенная стаксель-автоматом, стала хитом продаж в Германии, Европе, Северной Америке, Австралии и Юго-Восточной Азии по цене 44 444 немецких марок.

Основание компании HanseYachts

В 1990 году появилась на свет новая, современная верфь HanseYachts. Компания, основанная на профессиональном опыте ремонтной и судостроительной верфи Грайфсвальда, продолжила многолетнюю традицию ремесла малого судостроения и встала на путь строительства парусных яхт под маркой HANSE.

Традиция судостроения города Грайфсвальд берет начало еще в средние века и достигает наивысшего расцвета во времена Ганзейского союза. В 1980-е годы со стапеля ремонтной и судостроительной верфи Грайфсвальд, просуществовавшей до 1990 года, сходит последний парусный рыболовный бот. В 1971 предприятие «Шиффсрепаратурен» (Schiffsreparaturen), относящееся к ремонтной и судостроительной верфи VEB Boots- und Reparaturwerft, сливается с фирмой Фольксверфт Штральзунд (Volkswerft Stralsund). Грайфсвальдская верфь специализируется на ремонтных работах, субпоставках и производстве потребительских товаров.

В 1953 году старая верфь Буххольца становится государственным предприятием ремонтной и судостроительной верфи VEB Boots- und Reparaturwerft.

В 1911 году Ричард Буххольц покупает единственную верфь в Грайфсвальде, пережившую упадок парусного судоходства. Он развивает и расширяет ее в течение следующих 40 лет. Верфь частично сохранилась до сегодняшних дней на территории музея-гавани Грайсвальд (Museumshafen Greifswald e.V.). Между 1310 и 1363 годами Ганзейский союз, а вместе с ним и город Грайфсвальд, переживает период расцвета. В 1278 году Грайфсвальд упоминается в числе участников Ганзейского союза и остается до сих пор ганзейским городом-колыбелью судоходства и мелкого судостроения.

 В начале XIII века рабочие, трудившиеся на добыче соли, основали вокруг аббатства Эльдена поселок, в скором времени ставший городом Грайфсвальд. Варницы для варки соли сохранились на территории нынешней верфи Hanse Yacht. Здесь же устремил свой взор на водную гладь художник Каспар Давид Фридрих, изобразивший множество кораблей Грайфсвальдской гавани в 1810 году. По его картинам до сих пор можно судить о важности судоходства и судостроения в Грайфсвальде.