Privilège Serie 640

手册

该模型自2016年首次推出以来，一直销售良好。事实上，这是一艘半新的船，因为甲板的模具仍然是Privilège 615的模具。另一方面，船体--仍然由Marc Lombard签名--是新的。

帆船计划也不甘示弱：碳质桅杆--署名Lorima--高出1.30米，分别为主帆和热那亚提供了13和2平方米的额外帆面积。在内部，船厂提供了非凡的舒适性，最重要的是位于中央讲台的著名的船主套房。

乘坐Privilège Serie 6号船从帕尔马到巴塞罗那。长达130英里的海试。

在美丽的Xenia 62号游艇上，人们会情不自禁地感到宾至如归。为了获得真正难忘的帆船体验，这艘62英尺的双体船将把游客带到天堂，帮助他们创造梦寐以求的假日回忆。

船体--仍然由Marc Lombard设计--是新的。更长、更高、更薄、更直的船头，它们不可否认地给人以原始动力的印象，远胜于615型。由Lorima设计的碳纤维桅杆长1.30米，为主帆和热那亚提供了13和2平方米的额外帆面积。所有这些都是为了使排水量从26,500公斤增加到28,300公斤。帆/重量比，现在是8.09平方米/吨，几乎没有变化--615的帆/重量比是8.07平方米/吨。

从帕尔马到巴塞罗那的Privilege Series 6，海试长达130英里。

拥有30英尺的宽度，这意味着大量的内部空间和甲板上大量的日光浴区域。有几个布局选项，业主版有一个令人印象深刻的6米宽的主舱。

由Marc Lombard设计的6系列，由于船体上有长长的舷窗，加上笔直的船头、拉长的裙边和拉长的甲板室设计，使其具有圆滑的轮廓线。

拥有30英尺的宽度，这意味着大量的内部空间和大量的甲板上的日光浴区域。有几个布局选项，业主版有一个令人印象深刻的6米宽的主舱。

4月中旬，两艘新的Privilège双体船发布--Serie 6和7。它们来自Privilège Marine船厂，该船厂在法国Les Sables d'Olonne的原址已经有20年了。

这是Privilège的终极首演。在此之前，该公司从未发布过三艘新的双体船。

法国船厂Privilège在春季成为汉斯游艇集团的一部分，继续对其双体船系列进行现代化改造。因此，由Marc Lombard设计的Serie 6提供了宽敞和精心设计的内部空间，成为一个安全和舒适的旅行伙伴。

内饰高度个性化，船只的装备也是独立的。在展会上 "洗礼 "的现代高体Privilege Serie 6（该船厂的突破性新模式）是一个奥地利小家庭的舒适之家，拥有所有的舒适。沙发和餐团--从字面上看可以容纳六个人，但房间根据用途（客厅、餐厅、"阳台"、办公室等）都有家庭式的宽敞空间。在浮筒的左侧是设备齐全的厨房和宽敞的船员宿舍。另外还有一个单人客卧舱。右舷的浮筒是令人羡慕的船主客舱、独立办公室和大客舱的尺寸。

真正的游泳平台... 驾驶舱在移动便利性方面同样令人惊讶，令人印象深刻的后甲板可以让你毫无阻碍地从一侧移动到另一侧。在中间，一个雄伟的液压平台支撑着小艇--500公斤的有效载荷。在降低的位置，它提供了一个专门用于水上活动的大表面

Privilège Marine坚持不懈地生产顶级的多体船，专门用于蓝水巡航。我们能够发现Privilège Serie 6的第二个例子--自2016年推出以来，已经制造了三个单位。

Standard Specification

Maindeck

Lower deck - 4 double cabins

Lower deck - Master suite & 3 guest cabins . option

Sailplan