旺代环球帆船赛的帆船在公海上航行,头顶上有直升机。

旺代单人环球帆船赛(Vendée Globe)——寄望出征,不辱使命

赛事委员会对 Privilège Signature 580 信任满满。

这堪称一部惊心动魄的航海探险片!在经历了 80 天 3 小时 44 分钟的漫长征程后,Yannick Bestaven 抵达莱萨布勒多洛讷(Les Sables d’Olonne),并冲过第九届旺代单人环球帆船赛(Vendée Globe)的终点线。紧随其后的鲍里斯·赫尔曼(Boris Herrmann)在距离终点线仅几海里的地方发生撞船事故,所造成的损坏耽误了宝贵的时间,最终他只获得第五名。

旺代环球帆船赛委员会成员在Privilège Signature 580上。

双体船在停靠终点线、落锚的整个过程中,船身均十分平稳,让身处船上的我们几乎察觉不到外面那恶劣的天气。展望 Vendée Globe 2024,我们定然会考虑再次与之携手。

——Vendée Globe 赛事委员会

今年,Vendée Globe 最终角逐的见证者,是新品 Privilège Signature 580。作为赛委会专用艇,它与浮标一起,成为了这项赛事的终点线标志,为赛委会开展工作奠定了良好的基础。它停泊在莱萨布勒多洛讷港口外,不仅能够遮蔽雨水和雾气,而且通过凸起的飞桥这一制高点,可一览无遗地观察到终点线处的动态。晚上 8 时左右,我们的船长 Eric Darni 将它稳妥安置在波浪起伏的海面上。

Privilège Signature 580船尾的水灯照亮了深蓝色的海水。
旺代全球赛风况图
Privilège Signature 580停靠在港口,准备参加旺代全球赛。
从停靠在码头的Privilège Signature 580的甲板上拍摄的旺代全球赛船的照片。
Privilège Signature 580在旺代全球赛的摄像机和辅助船后面航行。
从Privilège Signature 580拍摄的旺代全球赛船被直升飞机包围拍摄的照片。
Privilège Signature 580比赛委员会的双体船驶入港口,迎接旺代全球赛的结束。

“双体船在停靠终点线、落锚的整个过程中,船身均十分平稳,让身处船上的我们几乎察觉不到外面那恶劣的天气。“有了驾驶舱顶篷和玻璃型沙龙的遮蔽,我们能够做到在相当长的一段时间内,轻松舒适地观察最终角逐的赛况,从而准确无误地记录冲线抵达的时间。展望 Vendée Globe 2024,我们定然会考虑再次与之携手。”在经过了首个长夜后,一位 Vendée Globe 赛委会成员表示。

Vendée Globe 赛事和 Privilège 有着共同的渊源:创始人都是 Philippe Jeantot,地点均位于著名的“Vendée Globe 村”。为了增强人们的气候变化意识,在今年的赛事中,Privilège 作为技术合作伙伴,为鲍里斯·赫尔曼全程提供了支持。即使没能最终赢得比赛,他依然是我们心目中的冠军,因为他对气候变化研究做出了重要的贡献。

旺代全球赛结束后,鲍里斯-赫尔曼(Boris Herrmann)被船员们高举香槟酒瓶吊起。
船员在甲板上手持两枚已点燃的红色信号弹,旺代全球赛船海洋探险家号。
船员在船头手拿两颗点燃的红色信号弹,旺代全球帆船赛探海者号
橙色烟雾信号从探海者号赛船上飘出,船员手持点燃的红色照明弹。
鲍里斯-赫尔曼和他的船员在旺代全球帆船赛结束时的团队照片

自 2018 年以来,鲍里斯·赫尔曼参加了所有的“Globe Series”系列赛事,并都取得了不俗的战绩,因而高居“IMOCA Globe Series”排行榜榜首。对这一傲人成绩,我们表示赞赏,并祝愿他在接下来的各项赛事中再接再厉。同时,我们也对其他 Vendée Globe 参赛选手所取得的优异成绩表示祝贺。让我们相约 2024!

更多赛事信息,请见 www.vendeeglobe.org

摄影 & 视频: © Martin Keruzoré / Team Malizia, Yvan Zedda / Alea, Eric Darni, Bertrand Serrell

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