HANSE推出四款新车型。
Hanse 348, Hanse 388, Hanse 418和Hanse 548。它们是首次在戛纳亮相。
HANSE定制。
所有的型号都以其更大的舒适生活氛围、高度现代化的内饰、多样化的时尚色彩和新的、优雅的木材而令人惊奇。
同时，这些游艇具有更宽敞的驾驶舱、时尚的线条、更大的航行区域和更安全、更快速的性能。
打破常规，引领潮流--自1990年以来。
HANSE通过不断的创新提高了标准：我们使航行比以前更容易、更快、更舒适。
我们明确地致力于满足客户对现代帆船的需求，使我们成为世界上最大的公海帆船制造者之一。我们将继续努力，确保与汉斯游艇一起航行是你所拥有的最愉快的自由时间体验之一--在未来也是如此。
发现这一切是如何开始的。
2017-18
2016-17
HANSE的创新。
2016年，HanseYachts走的是电动化路线，在汉堡的hanseboot上带来了第一艘系列化生产的游艇--Hanse 315，采用了e-motion方向舵驱动。
Hanse 315被评选为欧洲年度家庭巡航艇类别的游艇。评委会被其现代设计、最佳性能、简易操作、大量个性化选择和适中的价格的完美结合所折服。World premiere in Cannes:
新的Hanse 588继承了著名的Hanse 575。它提供了一个标准的双护栏，一个碳纤维加固的T型船顶和Hanse创新的Silet Mastercabin，它可以减弱烦人的噪音，保证极好的和平和安静。船舱配备了特殊的隔音装置，所有的泵和系统都在船舱外。
2015-16
生活中所有颜色的人
新的Hanse 315。该游艇可根据需要提供轮子或舵机转向。它被提名为欧洲年度最佳游艇。
随着新的旗舰产品Hanse 675的问世，首款采用碳纤维加固T型顶的HANSE车型开始批量生产。
2014-15
新款Hanse 455的发布
它延续了不妥协的个性化概念，并以三种龙骨和大量的布局变体被引入市场。
它拥有同级最大的驾驶舱，并在桅杆前的船舱上层建筑上提供了一个可供选择的阳光休息室，作为特殊的额外服务。
2013-14
戛纳电影节全球首映
Hanse 505在舒适性、性能和个性化选择的数量方面为其设定了新标准。
2013年12月，第100艘Hanse 575被销往澳大利亚。
2012-13
Hanse的创新。
HANSE完善了其轻松航行的概念，在Hanse345中提供了一个完全没有任何绳索的驾驶舱，再次作为系列制造的第一个船厂。所有的绳索都被引导到舵手处。这使得Hanse345非常适合独自航行--舒适而轻松。
Hanse 575在阿姆斯特丹的全球首演
作为第一家批量生产的船厂，HANSE提供了一艘Hanse 575的游艇，该游艇以节省空间的方式在船内纵向存放投标。
Hanse 415于2011年推出，被专家评审团评为欧洲年度家庭巡航游艇。
2011-12
Hanse 385
第一艘Hanse 385下水，并在很短的时间内用自己的龙骨起航前往斯堪的纳维亚半岛的船展。
在杜塞尔多夫，新的Hanse 415首次亮相。
HanseYachts的创新。
HANSE推动了向LED发展的趋势，并与灯具设计师一起，开发了HANSE智能照明概念。各种光源（沙龙天花板上的间接照明、橱柜顶部、船头或地板上的照明）创造了完美的整体照明氛围。该概念适用于Hanse 385、Hanse 415、Hanse 445、Hanse 495和Hanse 545型号。
HanseYachts开发了Hanse智能停泊系统。这使得游艇可以通过操纵杆轻松地在狭窄的港口进行操控。该系统在2011/2012型号年初在Hanse 445和Hanse 495中系列推出。
最后一艘Hanse 400离开船厂。在前往巴西的6,000海里的过程中，它在自己的龙骨上进行了同级别中最长的交付航行。这标志着Hanse 400资本的成功结束，并为其关闭带来了特殊的荣誉感。
2010-11
新款Hanse 325和Hanse 355取代了老款Hanse 320和Hanse 350。
2010年秋，在南安普敦，Hanse 430的继任者Hanse 445上市。
2009-10
Hanse 375的首演
这艘游艇在丹麦的图博格游艇展上首次亮相，其扩大的驾驶舱、可选的第二轮、具有良好通风条件的阳光沙龙和出色的性能令参观者惊叹。
也在荷兰进行世界首演
在IJmouden的HISWA展会上，HanseYachts展示了新的Hanse 545。参观者对该游艇的宽敞空间和坚实的创新结构感到惊奇，这保证了快速、轻松和安全的航行。
2008-09
Hanse 320、Hanse 350和Hanse 400的游艇型号得到了重大改观。模型名称保持不变。
2007-08
整个系列在杜塞尔多夫展会上展出：Hanse 630e是最大的船，Hanse 320和Hanse 350，Hanse 315和Hanse 342模型的进一步发展。每一款都展示了新的外观语言和内部设计。
最佳表现。
SY Frühstücksdirektor号在2007年波罗的海冲刺杯上航行，在比赛的每个阶段都是第一个冲过终点线。它在总排名中位居第一，是迄今为止最快的游艇。船上还有约恩-博克、拉尔夫-莫泽和扬-达贝尔斯坦。
2008年4月，HanseYachts继续其在帆船赛场上的表现。对于Minnic的船员，该船厂在Hanse 430e的基础上开发了一艘巡航赛艇：Hanse 430e competition。它的特点是航行面积增加20%，重量减少1.5公吨，但不影响出色的稳定性和优化的甲板布局。
船主Eiken Albers和他的高素质船员--Ralph Moser、Jörn Bock、Stefan Matschuk、Rasmus Pichler、Timo Jacobs、Jan Dabelstein和Jörn Dierks--成功参加了地中海地区最著名的帆船赛。
2006-07
在运动方面大放异彩
在2006年初，Hanse 430被推出。这是一艘拥有快速线条和运动型开放式船尾的游艇。
Hanse 400e，Hanse 400的环氧树脂版本，被评为欧洲年度游艇。
汉斯将目光投向高处
利用其巨大的专业知识和创新精神，该船厂建造了迄今为止世界上最大的系列制造的游艇：Hanse 630e。通过它，汉斯推出了第一个系列制造的智能铰链电枢系统。
随着Hanse 470e和Hanse 540e的推出，Hanse在上市仅十年后就提供了八个创新和现代的游艇型号。
2005-06
一个新的、自信的外观
HanseYachts现在穿上了带有品牌典型波浪的醒目标志。
该船厂在秋季展会上推出了Hanse 315、Hanse 370和Hanse 400。总的来说，汉斯游艇现在提供六种型号：汉斯315、汉斯342、汉斯370、汉斯400、汉斯461和汉斯531。
Hanse 461在杜塞尔多夫游艇展上赢得了令人羡慕的欧洲最创新游艇的特别奖，在欧洲年度游艇的投票中。
HanseYachts的创新仍在继续。
该船厂通过为客户提供定制其梦想之船的机会，更加紧密地迎合客户的愿望。经过许多想法和试验后，汉斯游艇宣布了解决方案：其个性化船舱概念。它使系列制造的游艇能够最大限度地实现个性化。得益于智能技术和卓越的技术诀窍，客户现在可以在个人游艇的内部设计方面有很多选择。
例如，新的Hanse 400有80种不同的变体可供选择。与Hanse 370一起，它是第一艘系列化生产的游艇，有一个陡峭的茎。这提供了一个更长的水线和典型的汉斯性能。
2004-05
轻松、安全的航行
汉斯轻松航行概念在航海爱好者中享有越来越高的知名度，并不断得到加强。该船厂专注于典型的Hanse、清晰的轮廓语言的演变，随后在市场上推出了Hanse 342。同样由全新的环氧树脂建造，Hanse 461是对Hanse 411和旗舰Hanse 531的完美补充，后者也是以环氧树脂结构提供。
Hanse 311、后来的Hanse 312、Hanse 411和Hanse 371等型号得到了高质量、现代化的改观。Hanse 411和Hanse 371的沙龙配备了舒适的椅子，营造出舒适的氛围。地图桌不仅作为导航中心，而且还融入了房间的概念。再加上单绳收帆系统，这些游艇在甲板上和甲板下都更适合家庭使用。
2003-04
第一艘超过50英尺的系列化生产的游艇
由11家最重要的欧洲水上运动杂志组成的评审团投票选出Hanse 341为第一名，Hanse 311为第二名，获得著名的年度游艇奖，在杜塞尔多夫游艇展上受到表彰。
迄今为止最大的项目，旗舰Hanse 531被推出，并在日内瓦和汉堡的贸易展上成功地展示给惊奇的观众。Hanse 531是第一艘系列化生产的游艇，其内饰是基于Birgit Schnaase的阁楼设计。
2002-03
HanseYachts加强了其在市场上的地位
对新的机器技术和制造工厂进行了广泛的投资。在本财政年度，Hanse 300和Hanse 311获得了完全翻新的现代高光内饰。
2001
Hanse 411 & Hanse 341
2001年，HanseYachts推出了Hanse 411，另一艘成功的游艇，长度超过40英尺。Hanse 341也被推出，同样具有与judel/vrolijk & co.合作的新结构。
2000
世纪之交，由著名的游艇建造公司judel/vrolijk & co.设计的Hanse 311下水。Hanse 311和Hanse 331游艇被评为欧洲年度游艇，而Hanse 371 DS获得第二名。
1999
第一个新的发展。
judel/vrolijk & co，世界上最好的建筑和游艇设计公司之一，完美地实现了Hansa的DNA：快速、美丽、创新的游艇，在长途航行和比赛中都能取得好成绩。
第一艘内部开发的新船--Hanse 371诞生了。它的特点成为Hanse的商标：现代、优雅的轮廓语言、功能性设计、快速的线条和特别的幸福氛围。
Hanse 371被誉为欧洲年度最佳游艇。与Hanse 401一起，它是市场上第一艘系列化生产的高光泽度的游艇。随着Hanse 371的推出，灰铸铁/铅龙骨被整合到另一个系列化生产的模型中。
1997-98
Hanse 301是Hanse 291的继任者。
它更长，更宽，并有一个全新的内部。汉斯292的龙骨也是在这个时候铺设的。新的内饰提供了一个宽敞的氛围和开放的船头区域，它说服了航海专家和爱好者们。
1998年，Hanse 292赢得了令人羡慕的欧洲年度游艇奖。
第一艘超过40英尺长的Hanse。
船厂开始建造第一艘大型Hanse，即Hanse 401。它以成功的、设计精美的Bianca 420为基础，以其新的船尾和新的、现代的内饰等让爱好者们感到惊讶。
1993-94
就在第一次世界首演的一年后，另一艘HANSE游艇进入系列制造，即Hanse 331。它以Finngulf 33为基础，于1994年在汉堡的船展上被介绍给惊讶的观众。
1993
第一艘HANSE游艇的世界首演。
1993年，该船厂在汉堡国际游艇展上推出了第一艘系列制造的游艇Hanse 291，引起了第一次轰动。奠定了该船厂的成功故事--打破常规，引领潮流--的基础。
这艘游艇以著名的斯堪的纳维亚设计师Carl Baier设计的Aphrodite 29为基础。它很舒适，完全用上油的柚木安装，具有最好的航行特性，是第一艘系列化生产的游艇，有一个自动收放的三角帆。以44,444德国马克的无可匹敌的价格，它在德国以及整个欧洲、北美、澳大利亚和东南亚都是绝对畅销的。
1990
HANSE游艇公司的现代化船厂建成了。它借鉴了前格赖夫斯瓦尔德船厂的专业技术，拥有悠久的工艺传统和深厚的技术工人储备。
1989年以前
格赖夫斯瓦尔德的船厂和造船业回顾了一个世纪以来的传统。
在20世纪80年代。格赖夫斯瓦尔德造船厂（前身为VEB Boots- und Reparaturwerft）推出了其最后一艘新造的帆船。
1971. VEB Boots- und Reparaturwerft的修船业务作为公有的Volkswerft Stralsund（Stralsund人民船厂）的一个分支开始运作。格赖夫斯瓦尔德船厂专门从事维修工作、分包和消费品生产。
1953. 旧的布霍尔茨车厂被东德当局国有化，成为VEB Boots- und Reparaturwerft。
1911. 理查德-布霍尔茨买下了格赖夫斯瓦尔德唯一一家在帆船贸易衰退中幸存下来的工厂。在接下来的40年里，他重新建立了它。今天，在格赖夫斯瓦尔德博物馆港口的位置上，仍然可以看到他的船厂的一部分。
1810. 那位德国浪漫主义风景画大师卡斯帕-大卫-弗里德里希在今天的汉斯游艇厂里眺望水面，他画的是躺在格赖夫斯瓦尔德港的船只。他的画作现在被高度评价，至今保留着航运和造船业在这个城市的重要性。
1310年至1363年。汉萨同盟的全盛时期见证了格赖夫斯瓦尔德市的繁荣。它第一次作为联盟成员被提及是在1278年，现在它仍然作为一个重要的汉萨城市而闻名，致力于航运和造船业。
13世纪初。盐业工人在Eldena修道院周围建立了一个定居点，格赖夫斯瓦尔德就是从这里兴起的。今天在汉斯游艇的场地上仍然可以看到他们工作的盐场的痕迹。